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2018년 8월 25일, 싼싼공업 쉴드 TBM이 청두 지하철 6호선 1•2기 12공구 토목공사 전 리우진 구간을 커터헤드 파손 없이 관통했습니다.
2018년 8월 25일, 싼싼공업 쉴드 TBM이 청두 지하철 6호선 1•2기 12공구 토목공사 전 리우진 구간을 커터헤드 파손 없이 관통했습니다.

2018년 8월 25일, 싼싼공업 쉴드 TBM이 청두 지하철 6호선 1•2기 12공구 토목공사 전 리우진 구간을 커터헤드 파손 없이 관통했습니다.

발표시간:
2019-03-26
개요:
2018년8월25일,싼싼공업쉴드TBM이청두지하철6호선1•2기12공구토목공사전리우진구간을커터헤드파손없이관통했습니다.
싼싼공업은 중톄치쥐와 손잡고 후허하오터 지하철 1호선 5공구(정거장 3개소, 구간 4개)를 2017년 7월 15일부터 2018년 10월 10일까지 15개월에 걸쳐 쉴드TBM 설치•해체 작업을 16차례 진행하면서 6km에 이르는 복선(상•하행선) 쉴드터널 구간을 전부 관통했습니다!
싼싼공업은 중톄치쥐와 손잡고 후허하오터 지하철 1호선 5공구(정거장 3개소, 구간 4개)를 2017년 7월 15일부터 2018년 10월 10일까지 15개월에 걸쳐 쉴드TBM 설치•해체 작업을 16차례 진행하면서 6km에 이르는 복선(상•하행선) 쉴드터널 구간을 전부 관통했습니다!

싼싼공업은 중톄치쥐와 손잡고 후허하오터 지하철 1호선 5공구(정거장 3개소, 구간 4개)를 2017년 7월 15일부터 2018년 10월 10일까지 15개월에 걸쳐 쉴드TBM 설치•해체 작업을 16차례 진행하면서 6km에 이르는 복선(상•하행선) 쉴드터널 구간을 전부 관통했습니다!

발표시간:
2019-03-26
개요:
싼싼공업은중톄치쥐와손잡고후허하오터지하철1호선5공구(정거장3개소,구간4개)를2017년7월15일부터2018년10월10일까지15개월에걸쳐쉴드TBM설치•해체작업을16차례진행하면서6km에이르는복선(상•하행선)쉴드터널구간을전부관통했습니다!
12월 29일, 베이징 난싼환 차오챠오 지하철역 시공 현장에서 싼싼공업이 제조한 ‘징퉈 2호’ 쉴드 TBM이 땅을 뚫고 나오며 지하철 19호선 전 구간의 첫 쉴드터널 구간 복선 관통을 알렸습니다!
12월 29일, 베이징 난싼환 차오챠오 지하철역 시공 현장에서 싼싼공업이 제조한 ‘징퉈 2호’ 쉴드 TBM이 땅을 뚫고 나오며 지하철 19호선 전 구간의 첫 쉴드터널 구간 복선 관통을 알렸습니다!

12월 29일, 베이징 난싼환 차오챠오 지하철역 시공 현장에서 싼싼공업이 제조한 ‘징퉈 2호’ 쉴드 TBM이 땅을 뚫고 나오며 지하철 19호선 전 구간의 첫 쉴드터널 구간 복선 관통을 알렸습니다!

발표시간:
2019-03-26
개요:
12월29일,베이징난싼환차오챠오지하철역시공현장에서싼싼공업이제조한‘징퉈2호’쉴드TBM이땅을뚫고나오며지하철19호선전구간의첫쉴드터널구간복선관통을알렸습니다! 베이징라오청구에위치한지하철19호선의주요시공구간은유례없는시공난이도를보였습니다.전구간위험원총1380곳가운데특급위험원19곳,일급위험원433곳이있었으며,특•일급위험원이총위험원수의32.7%를차지했습니다.시공과정에서난싼
푸저우 지하철 건설로 새해 포문 열다
푸저우 지하철 건설로 새해 포문 열다

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발표시간:
2019-03-26
개요:
1월6일,싼싼공업쉴드TBM이땅을뚫고나와푸저우지하철6호선2-4공구토목공사허사구역제2구간의순조로운관통을알렸습니다! 허사구역제2구간의좌측노선총연장은868m,실제굴진84일,일일최고굴진기록은16환입니다.해당구간의굴착지층은주로진흙,진흙질토양,실트질점토이며시공난이도와위험도가매우높은롄빙강허,203성도,위험한다리및가옥여러개를관통했습니다.